泰国如何实现成为电动汽车制造基地的目标？

摘要： 　　　　政府发言人Anucha Burapachaisri在周三表示，总理巴育(Prayuth Chan-o-cha)全力支持对环保生产和出口行业的投资，这一举措是将泰国打...

　　政府发言人Anucha Burapachaisri在周三表示，总理巴育(Prayuth Chan-o-cha)全力支持对环保生产和出口行业的投资，这一举措是将泰国打造成地区电动汽车制造中心的重要组成部分。

　　Anucha指出，政府的目标是到2030年将零排放汽车的生产能力提升至汽车总产量的30%。

　　鉴于泰国电动汽车市场的迅速增长，这一目标可能显得较为保守。

　　Kasikorn银行研究中心预测，今年电动汽车的年增长率将达到271%，销量预计将超过5万辆。

　　该研究中心表示，较低的消费税、价格激励措施以及充电站数量的增加正在推动电动汽车的需求，并补充道，疫情期间的半导体短缺问题已得到缓解，这使得关键电动汽车零部件的进口变得更加顺畅。

　　泰国工业联合会(Federation of Thai Industries)透露，2月份泰国新电动汽车的注册量创下5400多辆的历史新高，同比增长超过5000%。

　　该联合会的报告显示，2月份新混合动力汽车的注册量上升至7842辆，而新插电式混合动力汽车的注册量则达到了1249辆，这两个数字均显示出每年约50%的增长。

　　据报道，在3月22日至4月2日举行的第44届曼谷国际车展的首周内，已有超过1000辆电动汽车被预订。